新版控制计划
将“控制计划”独立成册，重新构想控制计划方法论的理由大致可以从以下视角解释:
1、近几年来，随着IATF国际汽车工作小组和IATF的监督机构对IATF16949的认
证审核的跟踪与管理，控制计划持续的成为IATF16949认证审核的典型不符
合项(10大严重与一般不符合项)。
2、结合从设计开发中和大规模生产期间的风险与缺陷逃逸中的经验教训。
3、考虑到对新的和/或高自动化制造过程的允许限度和考虑事项(或因素)。
4、通过评估与其他质量方法的联系(如LPA和逆向FMEA)，为评定控制计划
的有效性提供指导。
5、允许更频繁地更改控制计划，为适应汽车行业产品与过程持续演变。
6、通过详尽的指南和为所有用户提供更详细、更彻底的开发、维护和应用的控制
计划。
控制计划手册的主要变化
1、控制计划的相关主题的详细要求和指南:
控制计划格式
特殊特性、传递特性(PTC)
防错确认
控制系列计划、共性的过程和/或控制计划
返工和返修过程
反应计划细节
100%目视检
“黑匣子”过程
非设计责任组织
直接供应和使用软件开发和管理控制计划
2、制定控制计划的详细指导:
频率:如果不是100%，则应基于数量/容量并支持遏制
反应计划:明确预期包含可疑产品，阻止过程产生更多可疑产品，使过
程恢复控制，以及要求包含反应的“所有者/负责人”，或参考详细的
说明文件