巽寮建缆车和水上巴士站 2030年建成国际度假区

　　享有“中国马尔代夫”之称的巽寮滨海旅游度假区未来是啥模样？昨日公示的《巽寮滨海旅游度假区总体规划（2011—2030）》（草案）（以下简称“《规划》”）提出，将分近期（2011—2015年）、中期（至2020年）、远期（至2030年）三阶段，把巽寮滨海旅游度假区打造成为国际化滨海旅游度假区，规划总面积约为70.11平方公里。

　　“3步走”让巽寮滨海旅游度假区国际化

　　“将巽寮滨海旅游度假区打造成发展旅游、度假、第二居所为主导的，生态环境优越，配套设施齐全的国际化滨海旅游度假区”是《规划》提出的目标定位。

　　目标将分三阶段实现，第一阶段要成为珠三角区域首屈一指的滨海旅游黄金枢纽/战略高地，第二阶段要成为全国性的主题情境度假示范基地，第三阶段要成为国际化的滨海度假共享节点。

　　《规划》建议，近期行动目标为通过开展魅力巽寮、活力巽寮、生态巽寮、幸福巽寮、人文巽寮五大主题活动和“18大行动计划”，构建巽寮高效完善的公共服务平台、特色鲜明的空间环境平台、休闲旅游活跃的文化平台，实现对巽寮旅游度假区的全面提升。

　　按“一心两轴四组团”区域空间布局

　　为实现上述目标，《规划》提出了主导发展方向：由滨海向内陆、由中部向两翼拓展。未来的巽寮滨海旅游度假区将呈现“一心、两轴、四组团”的区域空间布局。

　　“一心”即中部服务核心。商业、文化、娱乐、展示、医疗、行政办公等功能均在此集聚，为本地居民和游客提供集中的综合服务。“两轴”即滨海发展主轴和山地发展次轴。“四组团”则包括旅游服务核心服务组团、高端接待组团、山地休闲组团和滨海特色休闲组团。

　　“四组团”的发展定位为，旅游服务核心组团主要含酒店、会议、娱乐、 餐饮、民俗文化体验等综合性服务功能。高端接待组团主要包括高星级度假酒店、低密度度假住宅、郊野体育公园等。山地休闲组团具体包括漂流、野外生存训练营、汽车体验营、自驾车营地等项目。滨海特色休闲组团具体项目包括红树林生态公园、生态型旅馆、生态度假村、生态体验教育中心、红树林教育基地等，并依托现有基本农田发展生态农业示范区。

　　在区域建设方面，《规划》建议建设“四带”，即一条滨海休闲带，贯通整个巽寮的滨海休闲步行通道，并考虑串联稔平半岛其它重要景点，如红树林湿地公园、南门海、双月湾、海龟湾，形成广东省首屈一指的滨海精品旅游休闲廊道；三条滨河活力带，即沿巽寮河、富巢河、赤砂河的滨河活力带，打造秀美幽静的形象。另外应重点保护和整治河道，恢复原生态功能。

　　度假区内规划8所学校1所医院

　　巽寮滨海旅游度假区还规划了8所学校，其中小学6处，改扩建4所，新增2所；改扩建中学1所；规划培训学校1所。另外还规划了综合医院1所，按照4床/千人的标准建设。

　　在娱乐康体、商业等设施规划方面，未来的巽寮滨海旅游度假区将有1处红树林生态教育基地、3处游艇俱乐部、天后宫民俗文化商业街区以及天后宫酒吧街等。

　　在生态绿地系统规划方面，巽寮度假区规划绿地面积为362.16公顷，人均绿地面积24.69平方米。未来将建设红树林生态湿地公园、赤砂生态湿地公园、尖坑滨海公园、镜山公园、红螺湾滨海公园等12处公园。

　　将建缆车游览线路和水上巴士站

　　巽寮滨海旅游度假区未来的路网结构将呈现“一横三纵”。“一横”为铁巽路，东西向主干道，与中部集散中心衔接。“三纵”为海滨公路、次干道１、次干道２，其中海滨公路为南北向主干道，景区南北向发展主轴，与南北部集散中心衔接。

　　在旅游线路方面，滨海公路仍将串联滨海一侧各类旅游景点；傍山公路（分一二路）将承担分散滨海公路游客流量的功能，同时串联内陆主要历史文化型景点和山林探险类景点。

　　另外，度假区还规划在度假区内山体制高点和中部滨海区域之间设置缆车游览线路；在度假区北区、中区、南区规划电瓶车系统；在规划区西部山体一带以及凤凰山、麒麟山、狮山、象山之间设置登山步道；结合滨海沙滩、公园绿地、广场、河流水系规划步行及自行车系统，以及在海上建设4处交通码头，用于环稔平半岛客运观光，在北、中、南区各安排一处水上巴士站兼作游艇码头。

　　本报记者刘 挺 通讯员赵丽霞