市区500辆出租车改"喝"气 市物价局：暂时不降运价

　　■《东江时报》记者刘豪伟 首席记者廖桂旭

　　一直在高位徘徊的油价让出租车驾驶员老曾连喊吃不消。为了节约成本，老曾9日按照安排对出租车进行“油改气”。7050元的改造费用老曾只掏了2350元，剩下的由政府和企业各承担一半。采访中记者获悉，市区有500余辆出租车从9日开始启动“油改气”换“口粮”。届时，全市燃气出租车将达到600辆。

　　的哥自述

　　“气”比“油”省钱30%

　　老曾和自家亲戚两班倒，根据他俩的行车轨迹，每天营运的公里数超过400公里。按照目前每升7.36元、每百公里耗油10升计算，一天跑车所需油钱约294.4元。即：7.36元/升×10升×4＝294.4元。

　　“我有个老乡在市公共汽车总公司开出租车，开的是CNG天然气车，相比之下每个月比我多赚上千元。”老曾说，目前天然气每立方售价为4.95元，每次加气可达13立方，可行驶130公里。这样，每公里所消耗的气费约0.495元。仍按照每天400公里营运数计算，一天所需的加气费用为198元。

　　两者对比后可明显看出，同样是400公里的营运里程，“喝”气比“喝”油节省了超过30%的成本。即，一天可节省96.4元，一辆车一个月即能省2892元。

　　“按照这样计算，投入2350元的改装费用最快一月就能收回成本了。”老曾很有把握地说。

　　记者探访

　　市区过半出租车将烧气

　　“喝”气比喝“油”大大节省了成本，出租车“油改气”的现状如何？昨日，记者前往惠州市中得新能源科技有限公司改装现场实地探访，正好有三辆出租车正在进行“油改气”。据悉，我市汽运、新明晖两家出租车公司的近400辆出租车将在一个月内在该改装点完成“油改气”。

　　“烧气比烧油便宜多了，虽然前期要投入近7000元的改装费，但从长远看‘油改气’还是划算的。”市交通运输局相关负责人介绍，出租车“油改气”所需费用为7050元，由政府、企业、个人各承担三分之一，“政府每辆补贴2350元，剩余部分由企业和个人共同承担。”

　　该负责人介绍，目前，市区（包括仲恺高新区）出租车保有量共计1171辆（含100辆CNG出租车），这次500辆出租车“油改气”后，加上之前的100辆CNG出租车，市区路上跑的出租车将有过半烧气。

　　为何另外的500多辆出租车不进行统一的“油改气”？该负责人解释说，此次改造的均为2014年底之后达到报废期的车辆。为提高出租车的使用效益，此前车辆不实行“油改气”，也就是说2014年底达到报废期的出租车，将直接予以强制报废，所缺运力由新购置CNG出租车填补。